Finlands kommuner fortsätter att minska sina växthusgasutsläpp. Men bakom de positiva totalsiffrorna döljer sig att utsläppen från vägtrafiken har ökat. De står nu för omkring 30 procent av kommunernas samlade klimatutsläpp.
Enligt nya beräkningar från Finlands miljöcentral (Syke) steg trafikens utsläpp med cirka två procent jämfört med 2023.Ökningen hänger samman med förändringar i distributionsskyldigheten, det vill säga kravet på hur stor andel av drivmedlen som ska bestå av förnybara biobränslen.
När skyldigheten sänktes som en följd av energikrisen och de höga bränslepriserna minskade andelen biodrivmedel på marknaden, vilket ledde till högre klimatutsläpp från trafiken.
”Trafikens andel av de totala utsläppen kommer sannolikt att fortsätta öka om utsläppen från energiproduktionen fortsätter att minska. Därför behövs starkare nationella styrmedel för att Finland ska kunna nå sina klimatmål”, säger Sykes specialsakkunnige Jari Rantsi, i ett pressmeddelande.
Energisektorn driver utsläppsminskningarna
Trots ökningen inom transportsektorn minskade kommunernas samlade växthusgasutsläpp med omkring fyra procent under 2024.
De största minskningarna skedde inom el- och värmeproduktionen. Utsläppen från uppvärmningsel sjönk med cirka 23 procent, medan utsläppen från hushållsel och fjärrvärme minskade med omkring 17 procent vardera. Den fortsatta utbyggnaden av vindkraft och ett minskat beroende av fossila bränslen inom fjärrvärmen pekas ut som de viktigaste orsakerna.
Även utsläppen från oljeuppvärmning och annan separat uppvärmning av byggnader fortsatte att minska.
Förändring jämfört med 2023
Totala växthusgasutsläpp i kommunerna: −4 %
Uppvärmningsel: −23 %
Hushållsel: −17 %
Fjärrvärme: −17 %
Vägtrafik: +2 %
Vägtrafikens andel av de totala utsläppen: cirka 30 %
Utsläppsminskning i landskapen: 1–9 %
Källa: Syke
Stora regionala skillnader
Samtliga landskap redovisade lägre utsläpp än året före, men minskningstakten varierade mellan en och nio procent. Skillnaderna beror bland annat på näringslivets struktur, jordbrukets omfattning och vilka energikällor som används i värmeproduktionen.
Beräkningarna bygger på den så kallade Hinku-metoden, som används för att följa utsläppsutvecklingen i alla Finlands kommuner. Metoden visar att utsläppen från energisektorn fortsätter att falla snabbt, samtidigt som transportsektorn riskerar att bli den största bromsklossen för landets fortsatta klimatarbete.
