Fram till år 2030 ska trafikens klimatpåverkande utsläpp halveras jämfört med nivån år 2005. För att detta ska vara möjligt borde 600 000 elbilar rulla på våra vägar år 2030.
Den här målsättningen kommer inte att uppnås med nuvarande ökning av antalet elbilar. Det hävdar forskarna Tuomas Koskinen och Marita Laukkanen vid Statens ekonomiska forskningscentral VATT i ett pressmeddelande.
– I år växer Finlands bilpark med cirka 100 000 bilar, av vilka 14 procent är elbilar och 20 procent laddhybrider enligt statistiken för januari–juli. Om den här utvecklingen fortgår är endast 50 000 av totalt 2,7 miljoner fordon elbilar i slutet av detta år. Det är en försvinnande liten andel av det totala antalet bilar, säger Koskinen och Laukkanen.
De bedömer att utgående från statistiken för 2022 kommer målsättningen på 600 000 bilar år 2030 inte att nås. Målsättningen att trafiken ska vara helt utsläppsfri år 2045 är ännu mer orealistisk eftersom en stor del av de bilar med förbränningsmotor som tas i bruk i år fortfarande är i trafik år 2045.
Forskarna lyfter fram att statsstödet för både inköp av elbilar och anläggandet av laddningsstationer är på en betydligt lägre nivå i Finland jämfört med många andra europeiska länder. I Finland får man ett understöd på 2 000 euro då man köper en elbil, medan motsvarande stöd i Sverige och Spanien är 7 000 euro och i Frankrike som mest 9 000 euro.
I Finland har nya laddningsstationer understötts med 73 cent per invånare, medan summan i Sverige och Frankrike är dubbelt så stor. I Tyskland är den 6 euro per invånare.
Forskarna rekommenderar nu att försök med högre stöd skulle genomföras i Finland för att hitta de mest effektiva stödformerna. Då kunde antalet elbilar fås att öka snabbare samtidigt som statskassan inte skulle belastas alltför hårt.
